Обработка рабочей поверхности маховика

Маховик двигателя передаёт крутящий момент на трансмиссию через муфту сцепления. При включении и выключении муфты, фрикционный диск проскальзывает и со временем оставляет следы износа на поверхности маховика. Если приходиться менять ведомый диск, то он уже не будем иметь достаточного контакта и будет пробуксовывать и быстро изнашиваться.
Такой дефект может быть устраним протачиванием поверхности маховика. Тогда новый диск сцепления будет в полной мере выполнять свои функции и иметь достаточный срок эксплуатации.